ФССП арестовала активы Европейской подшипниковой корпорации

Что произошло

15 июня по требованию Генеральной прокуратуры Федеральная служба судебных приставов применила обеспечительные меры в отношении активов крупнейшего российского производителя подшипников — Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). Были арестованы счета и имущество ряда связанных с корпорацией предприятий.

• ООО «ЕПК — Новые технологии»
• ОАО «ЕПК Волжский»
• ОАО «ЕПК Самара»
• ООО «ЕПК Кузница»
• АО «ЕПК Саратов»
• ООО «Торговый дом ЕПК»

По имеющейся информации, в отдельных подразделениях, в том числе на заводе в Самаре и на площадке «ЕПК Кузница», проводилась выемка документов сотрудниками прокуратуры. В надзорных органах не исключают, что аресты счетов связаны с возможным изъятием активов в пользу государства из‑за выявленных нарушений; региональная прокуратура официально ситуацию не комментировала.

Собственники и сделки

Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы закрытому паевому инвестиционному фонду «Фонд промышленных инноваций». Конечные бенефициары фонда остаются неизвестными из‑за особенностей структуры ЗПИФ. При этом у прежнего владельца, Александра Москаленка, сохранились завод в Казахстане и доля в компании, выпускающей кассетные подшипники. Ранее его деловым партнёром считался Олег Савченко, который 22 мая 2025 года сложил полномочия депутата Госдумы.

Состояние подшипниковой отрасли

Подшипниковая отрасль остаётся одной из наиболее зависимых от импорта. Если в 1991 году в России выпускалось более 700 млн подшипников в год, то в 2024 году объём сократился до менее чем 100 млн; полный производственный цикл обеспечивается приблизительно для 20 млн изделий в год. Доля российской продукции на внутреннем рынке оценивается примерно в 23%.

Рынок характеризуется широким использованием схем реэкспорта: нередко продукции из Китая приписывают российское происхождение. Введение санкций привело к росту цен на продукцию западных производителей примерно в 2,5 раза и увеличению сроков поставок до 6–9 месяцев.

Почему это важно

Подшипники критически важны для железнодорожного транспорта, машиностроения и оборонной промышленности. Отраслевые эксперты ещё до массовых разрывов связей с западными поставщиками предупреждали о риске дефицита некоторых типов высоконагруженных подшипников, что может повлиять на ремонт и производство техники.

Ранее в Самаре уже отмечались уголовные дела и аресты в отношении других производителей: следствие полагает, что часть компаний поставляла предприятиям оборонного комплекса дешёвые иностранные подшипники под видом собственной продукции.