Коротко о главном
НПЗ Казахстана увеличивают выпуск авиакеросина на фоне снижения объемов импорта и роста внутреннего потребления. При этом страна по‑прежнему зависит от внешних поставок, так как собственных мощностей пока недостаточно для полного покрытия спроса.
Производство и ремонты
Некоторые российские и белорусские поставщики в июне ориентируют поставки на внутренний рынок РФ, где ряд заводов проводит внеплановые ремонты после атак беспилотников. На одной из казахстанских площадок плановый ремонт продлится с 26 июня по 20 июля 2026 года. В то же время в текущем месяце на заводах увеличили долю выхода авиатоплива до 4,51% от объема переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
Динамика и импорт
По данным отраслевых источников, производство авиатоплива в мае достигло рекордного уровня — 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного авиакеросина в июне.
Оценки поставок: российское авиатопливо в первой половине июня составило около 1 900 тонн (весь май — 23 140 тонн), белорусские поставки выросли до 6 580 тонн в период 1–15 июня против 940 тонн в предыдущем месяце. По железной дороге из РФ и Белоруссии за пять месяцев 2026 года поставлено примерно 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и спрос
Министр энергетики сообщил, что запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет полностью покрывать текущий спрос. Отраслевые оценки потребления авиатоплива в июне — около 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Цены и регуляция
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ в июне выросли до $776–$1 577 за тонну (FCA, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. Производство авиатоплива на 2026 год запланировано на уровне 750 000 тонн против 723 428 тонн в 2025 году.
В аэропорту Алматы цена авиакеросина для казахстанских авиаперевозчиков в июне оценивается в $866–$913 за тонну на условиях EXW, для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну. Российские власти ввели временное ограничение на экспорт авиатоплива до конца ноября 2026 года, с рядом исключений для ранее оформленных партий и межправительственных соглашений.
Межправительственные договоренности
В 2026 году сохранена договоренность о беспошлинных поставках в рамках индикативного баланса ЕАЭС — 300 000 тонн авиатоплива между странами‑участницами.
Ключевые цифры
- Производство в мае: 96 206 тонн (против 64 688 тонн в мае 2025 г.)
- Оценка потребления в июне: ~110 000 тонн
- План выпуска в июне: 73 440 тонн
- Запасы всех видов топлива: более 1 000 000 тонн
- План производства на 2026 г.: 750 000 тонн (2025 — 723 428 тонн)
