Снижение качества бензина до «Евро‑3» спровоцировало волну обращений в автосервисы
Массовые жалобы автовладельцев
После разрешения выпуска бензина стандарта «Евро‑3» автосервисы отмечают рост числа обращений с проблемами двигателей. Владельцы автомобилей сообщают о падении мощности, «троении» двигателя и обнаружении песчаных частиц или осадка в топливе.
Представители рынка указывают, что современные автомобили рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы, поэтому даже небольшие отклонения в составе топлива негативно отражаются на работе современных систем управления двигателем и подачи топлива.
Чем отличается бензин «Евро‑3»
Стандарт «Евро‑3», который действовал в Европе в начале 2000‑х, допускает значительно большее содержание серы — до 150 мг на килограмм топлива, тогда как для «Евро‑5» предел составляет 10 мг/кг. Сегодня «Евро‑3» считается устаревшим по экологии и характеристикам сгорания.
Последствия для автомобилей и что можно сделать
Технические специалисты предупреждают, что длительное использование топлива с повышенным содержанием серы приведёт к ускоренному износу систем очистки отработавших газов и другим проблемам. Одним из первых элементов, который выходит из строя, становятся свечи зажигания.
При сгорании такого топлива образуются твёрдые частицы и отложения, нарушается смесеобразование, что в свою очередь повышает расход бензина. Специальные очистители топливной системы могут частично уменьшить негативный эффект, но полностью нейтрализовать серу и прочие примеси они не в состоянии.
Почему возник дефицит топлива
Дефицит и ухудшение качества топлива связаны с повреждениями нефтеперерабатывающей инфраструктуры: с весны по регистрируются многочисленные удары по НПЗ и нефтебазам. В результате в июне производство автобензина сократилось примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн, тогда как в летний период потребность в топливе значительно выше.
Аналитики отмечают масштабный ущерб энергетическому сектору, который обостряет топливный кризис и отражается на потребителях через ухудшение качества топлива и рост обращений в сервисы.
