Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск — Маньчжурия

В Пекине подписали соглашение о строительстве второго пути, который к 2030 году должен повысить пропускную способность и поддержать рост грузоперевозок между странами.

Лидеры России и Китая согласовали строительство второго железнодорожного пути на участке Забайкальск — Маньчжурия.

Соглашение формализовали в Пекине: документ подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

По данным Минтранса РФ, Россия модернизирует ключевые магистрали восточного направления — Транссибирскую и Байкало‑Амурскую железные дороги. Также последовательно будет расширяться инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Колею планируют проложить к 2030 году. Второй путь увеличит пропускную способность дороги на 11 млн тонн, а по линии смогут ежедневно проходить до 50 пар поездов.

В 2025 году объём железнодорожных грузоперевозок между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%; российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году. За три года объём пропуска машин вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тысяч единиц.

Железнодорожная инфраструктура. Иллюстративное фото.