В Челябинской области полиция начала патрулировать очереди на АЗС на фоне топливного кризиса

Власти ввели лимиты на продажу топлива и направили полицейские патрули к самым загруженным заправкам — в очередях растут сроки ожидания, возникают конфликты и дорожают цены.

Что случилось

Власти Челябинской области направили полицейские патрули к самым загруженным автозаправкам для «обеспечения порядка и безопасности» — решение приняли на совещании при участии губернатора Алексея Текслера. В регионе действуют лимиты на продажу топлива: от 20 до 40 литров бензина в одни руки, нормы зависят от сети АЗС.

Очереди, цены и инциденты

По сообщениям из региона, время ожидания в очередях на заправках достигает минимум 2,5 часа. В Троицке осталась всего одна работающая АЗС, в Копейске зафиксированы цены до 110 рублей за литр, при этом некоторые пункты принимают только наличные.

Патрулирование ввели после инцидента на одной из городских заправок: водитель, пытавшийся получить бензин вне очереди, открыл стрельбу из травматического пистолета — один человек госпитализирован. По факту возбуждено уголовное дело по статье о побоях.

Масштабы по стране

Челябинская область стала уже одним из регионов, где привлекли силовиков для контроля обстановки на АЗС. Подобные меры действуют также в ряде областей и краёв: Астраханской, Иркутской, Кировской, Костромской, Нижегородской, Орловской, Томской областях, а также в Забайкальском и Ставропольском краях.

В отдельных субъектах за безопасностью на заправках следят казаки, в Новосибирской области привлекали народные дружины, а в Томской области — помощники из числа участников боевых действий.

Причины и дополнительные ограничения

Топливный кризис возник после массовых ударов по российской нефтепереработке: по оценкам отраслевых аналитиков, во второй неделе июля производство бензина сократилось примерно на 35% — до порядка 75–80 тыс. тонн в сутки при обычном летнем спросе около 115–120 тыс. тонн. В настоящее время простаивает значительная часть перерабатывающих мощностей.

В ответ власти ввели дополнительные ограничения: запрет на продажу топлива в канистрах, продажа по QR‑кодам, лимиты объёма, а также практику заправки по чётным и нечётным дням в зависимости от первой цифры регистрационного номера.

Последствия

Ограничения и патрулирование направлены на снижение конфликтов и мошенничества на заправках, однако они же приводят к увеличению времени ожидания и неудобствам для водителей. Ситуация остаётся напряжённой до восстановления работы перерабатывающих мощностей и стабилизации поставок.