Ситуация в двух словах
В июне ожидается поставка партии бензина в один из западных портов России — редкий шаг для страны, являющейся одним из крупнейших мировых экспортеров нефти и нефтепродуктов, сообщают отраслевые источники.
По имеющимся данным, топливо планируют доставить из стран Азии; объем и поставщик пока не уточнялись. Морской импорт рассматривается как временная мера из‑за логистических ограничений и высокой стоимости таких поставок.
Причины дефицита
В последние месяцы усилились атаки беспилотных летательных аппаратов на объекты топливной инфраструктуры. В результате крупные нефтеперерабатывающие комплексы, включая ТАНЕКО и Московский НПЗ, временно приостанавливали переработку, что сказалось на региональных поставках бензина.
В некоторых областях страны действительно отмечают нехватку топлива; официальные сообщения о дефиците поступали от властей Крыма и двух регионов в Сибири.
Что делается сейчас
Помимо планируемого морского импорта, Россия активно импортирует топливо из Белоруссии и в меньших объёмах — из Казахстана. Однако у соседних стран, по оценкам отрасли, нет достаточных мощностей, чтобы в значительной степени компенсировать возможное углубление дефицита.
- Морской импорт рассматривается как временное решение из‑за ограничений по логистике и ценам.
- В прошлом году Россия экспортировала почти 5 млн тонн бензина (примерно 117 000 баррелей в сутки).
- Страны ЕАЭС временно обнулили ввозные пошлины на автобензин, авиа- и судовое топливо, дизель и керосин на период с октября 2025 по 30 июня 2026 года.
- Правительство продлило ограничения на экспорт бензина для непосредственных производителей вплоть до 31 июля 2026 года.
Минэнерго и другие официальные ведомства на запросы отрасли по оперативным комментариям не ответили. По оценкам экспертов, если давление на инфраструктуру продолжится, морские закупки могут повториться, но в долгосрочной перспективе это дорого и затратно по времени.
Последствия для потребителей
Если дефицит сохранится, возможны перебои и рост цен в отдельных регионах. Власти пытаются сгладить ситуацию мерами по ограничению экспорта и поиском внешних поставщиков, однако масштабы импортных поставок вряд ли быстро компенсируют удар по внутренним производственным мощностям.
