Минтранс предложил отсрочку требований ФСБ к криптозащите БПЛА до марта 2028 года
Минтранс хочет как минимум на полтора года отказаться от введённых в марте требований о наличии у дронов сертифицированной ФСБ криптозащиты.
Речь идёт о защите беспилотников от подмены команд и перехвата управления.
В настоящее время выполнение требований постановления № 1701 в части средств криптографической защиты информации затруднено по причинам промышленного, технологического и организационно‑правового характера. Принятие проекта постановления позволит снизить риск ограничения эксплуатации беспилотных авиасистем.
Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое количество БПЛА
Эти требования вступили в силу только 1 марта 2026 года. Они предусматривают, что средства криптозащиты, сертифицированные в соответствии с требованиями ФСБ, должны быть у дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, у БПЛА массой от 250 граммов и более, летающих за пределами видимости, а также у дронов, которые используют аэродромы и посадочные площадки вместе с обычными самолётами.
На следующий день после появления этих требований в ассоциации производителей беспилотников заявили, что их нельзя выполнить из‑за правовых и технологических неопределённостей.
По имеющейся информации такое решение существует на рынке лишь одно и является аппаратным. Для 80–90% учтенных Росавиацией беспилотных судов это означает техническую невозможность встроить аппаратное средство криптозащиты в схемотехнику на канальном уровне.
Во‑вторых, отмечают, что деятельность по разработке, встраиванию и использованию сертифицированных ФСБ средств защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны иметь все владельцы дронов — даже дети с авиамоделями.
В‑третьих, разработчик‑нерезидент, производящий беспилотное судно за границей, такую сертификацию не пройдёт никогда. Значит, требование предполагает полный запрет импорта известных и широко используемых брендов.
В Минтрансе прислушались к аргументам производителей беспилотников
Ассоциация направляла обращения властям. Минтранс настаивал на обязательности требований, но добавлял, что разработчик представил проект модели угроз безопасности. Позже представители ассоциации заявили, что проект был отклонён и обращения не учтены.
В итоге министерство подготовило новый проект о заморозке применения требований к криптографической защите беспилотников до марта 2028 года. При принятии в текущей редакции он вступит в силу сразу после официального опубликования.
Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак дронов на полгода вышел из строя радиомаяк DVOR.
Иллюстрация
