Что предлагают власти
Российские чиновники рассматривают вариант временного оснащения сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море, оружием и другими средствами защиты для противодействия атакам беспилотников. В числе обсуждаемых вариантов — пулемёты и мобильные ракетные установки.
Какие меры защиты предлагают применить
Военные и профильные ведомства ведут переговоры с трейдерами и судовладельцами о комплексе мер: бронирование критически важных участков, мешки с песком, сети против БПЛА и специально подготовленные площадки для установки вооружения.
В документах также фигурирует схема, при которой военнослужащие поднимаются на сухогрузы в портах Азовского моря, устанавливают оружие и сопровождают суда на первых участках маршрута, после чего покидают их уже после прохождения Керченского пролива.
Эскорт и расходы
Рассматривается вариант движения судов под конвоем военных катеров между Азовским и Чёрным морями. При этом предлагается возложить расходы на укрепление судов и оказание военной охраны на трейдеров и судовладельцев. Часть участников рынка выражает сомнения в эффективности и экономической целесообразности таких мер.
Правовые и политические аспекты
Официальные представители отмечают, что международное морское право ограничивает вооружение торговых судов; при этом вооружённый флот может принимать меры по защите коммерческих судов. Также высказывалась позиция о необходимости рассматривать попытки воздействия на торговый флот как проявления пиратства.
Влияние на экспорт и рынок
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне ударов по портам и судам торговля через Азов в последние недели практически остановилась. По оценкам экспертов, при сохранении ситуации ежемесячные потери экспорта могут составлять от 0,5 до 1,5 миллиона тонн.
Аналогичные удары по портам в Чёрном море также привели к сокращению потока грузов, а взаимные удары увеличили мировые цены на пшеницу до двухлетних максимумов.
