Решение ЕС
Европейские столицы получат право продавать сырую нефть и другие товары, изъятые с танкеров, которые, по оценкам властей, используются для обхода ограничений и ценового ограничения на российскую нефть.
Чиновники отмечают, что подобные конфискации стали происходить всё чаще, и возникла необходимость решить, что делать с изъятыми грузами — они имеют значительную ценность.
Помимо нефти, под реализацию в случае конфискации может попасть и зерно.
Цель и примеры конфискаций
Власти ЕС объясняют такие меры желанием ограничить экспорт энергоносителей из России, чтобы сократить доходы, позволяющие финансировать военные действия.
Так, в марте в Северном море было задержано судно, которое связывают с «теневым флотом»: на борту находилось около 330 тыс. баррелей нефти — груз, оцениваемый по текущим ценам в миллионы долларов.
В начале июля нефть марки Urals торговалась примерно по 50 долларов за баррель, но после новой эскалации цены поднялись примерно до 80 долларов за баррель.
Российская сторона раскритиковала задержания, назвав их пиратством, и пригрозила применить «все необходимые средства» в ответ.
Европейские представители также сообщают о случаях подъёма на борт судов для проверки флага и состояния документации: по их словам, каждый незаконный рейс способствует поддержанию военной машины противника, поэтому эти действия дополняют санкционную политику.
Ограничение цены и экономические последствия
Принятый пакет санкций включает 12‑месячную «заморозку» правила по предельной цене на российскую нефть, которое запрещает компаниям ЕС оказывать услуги, в том числе страховые, танкерам, продающим нефть по цене выше установленного порога.
Ограничение было установлено на уровне 44 долларов за баррель; без соглашения этот порог вырос бы до 58 долларов. По оценкам, действие механизма приведёт к снижению доходов на несколько миллиардов долларов в течение следующего года.
Сопутствующие инциденты на море
Военные корабли РФ нередко сопровождают торговые танкеры в водах Европы, что дополнительно нагружает надводный флот страны и усугубляет проблему с формированием боевых сил.
В середине июля по танкерам «теневого флота» сообщалось о ударах в акватории Чёрного моря — тогда фиксировались повреждения нескольких судов.
Также в июле беспилотные системы наносили удары по ряду судов в Чёрном и Азовском морях, в результате чего были поражены несколько российских судов.
