Объём первичной реализации оптовых партий высокооктанового автобензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле сократился на 46% по сравнению с июнем, тогда как продажи дизельного топлива упали примерно на 19%.
Падение связано с сокращением производства на ряде крупных нефтеперерабатывающих заводов из‑за аварийных остановок и уменьшения переработки сырья, а также с ростом числа атак беспилотников, что мешает полному восстановлению работы предприятий.
Дополнительным фактором стало снижение установленного объёма обязательной реализации на бирже для нефтепереработчиков.
Постановлением правительства на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива снижен до 10% от объёма производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти нормативы составляли 16% и 15% соответственно.
Данные торгов и производство
- В среднем за торговый день в июне реализовывалось по СПбМТСБ 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т).
- В июле в среднем продавалось 11 313 т высокооктановых автобензинов (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
- Продажа дизельного топлива за торговую сессию в июле в среднем составила 24 033 т против 29 831 т в июне.
В годовом выражении суммарные биржевые продажи автобензина Аи‑92 и Аи‑95 сократились в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производство автобензина в июле примерно в 85 000 т/сутки, дизтоплива — около 150 000 т/сутки. Это означает, что производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации: по бензину примерно на треть, по дизтопливу — примерно на две трети.
Цены и поведение рынка
Резкое сокращение предложения слабо отразилось на биржевых ценах. Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Слабая ценовая реакция объясняется жёсткими ограничениями биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене. Кроме того, покупатели в меньшей степени конкурируют за биржевой товар, так как сроки его отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают контрактные.
