Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года разрешило автозаправочным станциям продавать бензин класса Евро‑3 под маркировкой К5, то есть выдавать его за Евро‑5. Топливо, выведенное из оборота в 2016 году, снова появилось на заправках.
Проверить, что именно вам предлагают, можно по паспорту качества партии: АЗС обязана выдать его по запросу или разместить на стенде у колонки.
Почему это важно
Главный параметр — содержание серы. У бензина стандарта Евро‑3 оно в разы выше, чем у Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и нейтрализатор, загущает моторное масло. Ароматические углеводороды и ММА тоже влияют на образование нагара, но именно сера представляет наибольшую угрозу.
Разовая заправка Евро‑3 двигатель не убьёт, но регулярное использование такого топлива сокращает ресурс агрегатов. Особенно уязвимы моторы с прямым впрыском и турбонаддувом: форсунки и крыльчатка турбины склонны к накоплению смол и отложений.
Простое правило и как проверить топливо
- Класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля — его можно узнать по СТС или ПТС.
- Если машина выпущена после 2016 года, использование топлива ниже Евро‑5 нежелательно.
- По запросу требуйте паспорт качества партии или ищите его на стенде: в нём указаны ключевые показатели, в том числе содержание серы.
- Если есть сомнения в качестве — смените АЗС или заправляйтесь у проверенных сетей.
