РСПП предупредил о риске банкротств в дорожной отрасли из‑за задержек оплат по госконтрактам
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин направил премьер‑министру письмо с призывом оперативно устранить задержки финансирования по государственным контрактам. В письме подчеркивается, что просрочки выплат подрывают платежеспособность подрядных организаций и требуют немедленного вмешательства.
«Время для долгих дискуссий исчерпано: если не принять срочные меры поддержки в ближайшие недели, мы рискуем столкнуться со стремительной деградацией ключевого сектора экономики».
По оценкам РСПП, накопленные убытки организаций транспортного строительства за последние годы превысили 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к 30%. Это ставит ряд системообразующих подрядчиков на грань предбанкротного состояния.
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний подтверждает, что крупные заказчики не полностью довели финансирование по действующим контрактам. Из‑за этого подрядчики сокращают затраты, в том числе фонд оплаты труда, что приводит к увольнениям.
Дебиторская задолженность компаний, входящих в ассоциацию, за год выросла на 147,2% — с 202,5 до 500,7 млрд рублей.
Эксперты отмечают, что при ключевой ставке в 14,25% отрасль с длительным производственным циклом фактически оказывается убыточной по ряду контрактов. Без мер господдержки риск перехода из категории «точечно пострадавших» в разряд системно проблемных будет нарастать.
Бюджетная ситуация усугубляет проблему
Задержки платежей совпали с ростом дефицита федерального бюджета. По данным на конец мая дефицит достиг 6 трлн рублей (примерно 2,6% ВВП), тогда как год назад на ту же дату он составлял около 3,79 трлн рублей. За пять месяцев при доходах в 14,8 трлн рублей расходы составили около 20,8 трлн рублей, что означает, что примерно каждый четвертый рубль расходов не был обеспечен текущими доходами.
