Российские автоперевозчики начали уведомлять клиентов о повышении тарифов на перевозки, объясняя это обострившимся топливным кризисом и ростом расходов на рейсы.
По данным представителей сектора, с 1 июля многие компании анонсировали увеличение тарифов минимум на 10%. Отдельные операторы, в том числе работающие на международных направлениях, подняли цены примерно на 5%.
Наиболее серьёзная ситуация наблюдается в аннексированном Крыму, на юге России и в ряде регионов Сибири. Стоимость автоперевозок из Китая в среднем увеличилась примерно на $700 за рейс, время доставки выросло, а средний суточный пробег грузовых автомобилей сократился с 600–700 км до примерно 500 км.
Перевозчики всё чаще отказываются от дальних рейсов, опасаясь отсутствия топлива на АЗС по пути. В результате многие принимают заказы только на расстояния до 100–150 км или значительно повышают стоимость услуг. На некоторых магистральных направлениях ставки в среднем выросли на 10%.
На отдельных направлениях, например при перевозках из Ростова‑на‑Дону в Крым, стоимость рейса достигает полумиллиона рублей. Сухопутный коридор испытывает серьёзные риски: с начала мая фиксируется около 500 случаев ударов по грузовым автомобилям на оккупированных территориях, что дополнительно осложняет логистику.
По состоянию на 26 июня ограничения на продажу топлива отмечаются в десятках регионов и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют это перестройкой логистики, высоким сезонным спросом и другими причинами, не связывая дефицит напрямую с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
