Власти разрешили продавать бензин и дизель, соответствующие стандарту «Евро‑3», вместо более строгого «Евро‑5». Мера призвана помочь избежать дефицита топлива.
В топливе стандарта «Евро‑3» может содержаться в десятки раз больше серы по сравнению с «Евро‑5». Повышенное содержание серы ускоряет износ двигателя, приводит к повреждению катализаторов и негативно влияет на выхлопную систему современных автомобилей, предупреждают эксперты.
Что это означает для водителей
- Увеличение износа двигателя и систем очистки выхлопа;
- Рост риска поломок катализаторов и необходимости раннего ремонта;
- Возможное увеличение выбросов вредных веществ при эксплуатации автомобилей.
Водителям рекомендуют внимательнее следить за качеством топлива и состоянием выхлопных систем, а также планировать техническое обслуживание с учётом возможного повышения нагрузки на детали.
