«Так что это действительно так: бензиновая держава заправляется китайским топливом. Они нас спасли, когда у страны‑бензоколонки закончился бензин».
Россия, одна из крупнейших нефтяных держав мира, всё чаще вынуждена ввозить бензин. В Забайкалье топливо привозят из Китая, жители приграничных районов ездят за ним в Казахстан, а на фоне дефицита, очередей и роста цен власти готовятся субсидировать крупные поставки из Индии.
По оценкам, чтобы компенсировать импортёрам высокие расходы, бюджету придётся выплачивать им свыше 50 тыс. рублей за тонну — в 3,6 раза больше того, что получают российские нефтяные компании за поставки бензина на внутренний рынок.
Ситуация усиливает давление на государственные финансы и подчёркивает уязвимость внутреннего рынка топлива перед географическими и логистическими вызовами.
