Федеральное решение
Федеральные власти исключили проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных объектов.
Что планировалось
Официальные планы по строительству ветки были зафиксированы ещё в 2013 году. Предусматривалось проложить около 200 км ответвления от одной из существующих магистралей, которые обходят Ханты‑Мансийск с запада, востока и юга; предварительная оценка стоимости — около 40 млрд рублей. Фактические работы не начались.
Заявления региональных властей
2 мая департамент дорожного строительства и транспорта Югры сообщал, что поезда до Ханты‑Мансийска могут появиться к 2035 году, ссылаясь на «стратегические документы», утверждённые правительством.
Однако в апреле федеральные органы признали проект «несвоевременным» и исключили его из списка приоритетов. Не сообщается, когда обсуждение строительства может быть возобновлено.
Почему это важно для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. Из‑за отсутствия железной дороги большинство грузов доставляется автомобильным транспортом, что повышает логистические расходы и влияет на рост цен, в том числе на продукты питания.
Широкий контекст
После событий 2022 года РЖД приостановила крупные строительные проекты, в том числе модернизацию БАМа; компания также распродаёт часть активов в попытке стабилизировать финансовое положение.
