Около 400 тыс. лифтов в России, то есть примерно 55% всех работающих подъемников, находятся в зоне риска и могут стать аварийными из‑за отсутствия должного обслуживания. Об этом заявил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов на круглом столе в Мособлдуме.
По его словам, власти разработали единый стандарт и регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен отвечать минимум за 40 подъемников. Также на постоянной основе должна работать аварийная служба, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов сторонним компаниям.
Московская область стала пилотным регионом по внедрению этого стандарта. Министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору области Игорь Даниленко сообщил, что сейчас новые правила действуют в 82% муниципалитетов региона. В области эксплуатируются 67 094 лифта.
За последние пять лет, по данным министерства, поступило примерно 140 тыс. жалоб на состояние лифтов. Около 46% обращений касались новостроек, остальные — домов старого фонда. При этом в стране до сих пор преобладают лифты советского производства: их редко заменяют по истечении 25‑летнего срока службы. Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин связывает это с проблемами распределения средств фонда капитального ремонта.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин ранее заявлял, что в течение ближайших четырех лет в многоквартирных домах по всей стране предстоит заменить около 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы. Он напомнил, что правительство уже продлило срок эксплуатации части старых подъемников еще на пять лет: изначально их планировали вывести из эксплуатации в феврале 2025 года. По словам министра, обновление лифтового парка — «серьезная работа» для регионов, муниципалитетов и специализированных организаций.
Всего в России эксплуатируется порядка 650 тыс. лифтов. По оценке гендиректора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют около 110 тыс. устройств. В 2025 году в стране провели примерно 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов — это на 26% больше, чем годом ранее, однако, по мнению эксперта, этого все равно недостаточно для решения накопившихся проблем.
Гендиректор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов подчеркивал, что главная сложность при замене лифтов — дефицит средств в региональных бюджетах. В ряде субъектов из‑за отсутствия денег были установлены настолько низкие стартовые цены на закупку лифтов, что на торги не вышел ни один поставщик. В результате, по его оценке, в 2025 году сорвалось около 30% аукционов.
