Коротко о главном
Новый закон даёт российским владельцам заводов и профильным министерствам возможность через суд препятствовать обратному выкупу предприятий иностранными компаниями, даже если при прошлой продаже был прописан соответствующий опцион.
Почему приняли закон
Закон направлен на защиту российских и китайских инвесторов, которые уже вложились в перезапуск заводов. Иностранным собственникам оставили право требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться инвестиции нового владельца.
Какие последствия для автопроизводителей
Попытки крупных зарубежных компаний вернуться в Россию на прежних условиях фактически почти исключены. У них остаются варианты: наладить импорт машин, строить заводы заново, выкупать действующие предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты — процесс при этом может занять годы.
Какие предприятия подпадают под новые ограничения
Закон в первую очередь затрагивает четыре компании, у которых ещё сохраняются опционные права на обратный выкуп:
- Renault — опцион до 2028 года (включая долю в АВТОВАЗе).
- Nissan — опцион на выкуп до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион до 2029 года.
- Ford — право выкупа до 2027 года.
Другие автозаводы были проданы без опционов или их сроки истекли:
- Volkswagen (Калуга).
- Hyundai (Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург).
- Toyota (Санкт‑Петербург).
- Mazda (Владивосток).
- Peugeot‑Citroen (Калуга).
