Европа в первой половине года рекордно закупила СПГ с «Ямал СПГ» на фоне планов отказаться от российского газа

Главное

Европейские компании в первой половине года закупили рекордный объём сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Ямал СПГ» — около 9,89 млн тонн (примерно 13,8 млрд кубометров), что на 18% больше, чем за тот же период годом ранее, согласно данным по отслеживанию флота.

Это происходило на фоне плана Евросоюза по полному отказу от российского газа: с марта прекратился импорт по краткосрочным контрактам, а в последующие годы планируются дополнительные ограничения, включая запрет на импорт по долгосрочным контрактам с 1 января 2027 года.

Европейские компании стремились ввезти дополнительные объёмы до вступления запретов в силу, отчасти потому, что запасы в подземных хранилищах газа остаются невысоки — сейчас заполнение составляет около 51,8%.

Куда пошёл газ

До войны в Украине ЕС импортировал свыше 150 млрд кубометров российского газа, в основном по трубопроводам. Сейчас поставки трубопроводного газа из России ограничены рядом стран. В то же время европейские покупатели продолжали принимать СПГ с «Ямал СПГ», за что могли заплатить около 6 млрд евро по оценкам неправительственной организации.

Основными получателями оставались Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды — у них крупные СПГ‑терминалы, через которые газ распределяется дальше по континенту. Кроме того, обслуживанию танкеров ледового класса, вывозящих грузы, в значительной мере помогают европейские верфи.

Ещё до этого обсуждалась возможность запрета оказания любых портовых услуг российским судам, но в итоговый пакет ограничений это положение не вошло. Однако с марта 2025 года в портах запрещено оказывать услуги по перевалке танкерам с российским СПГ, что ограничило возможности поставок в дальние регионы.

В результате почти весь СПГ с «Ямал СПГ» остался в Европе: поставки в Азию сократились примерно на 74% — до чуть более 510 тыс. тонн. Экспортность проекта во многом зависит от технического обслуживания и оборота небольшого парка специализированных ледовых танкеров.

Альтернативный маршрут по Северному морскому пути требует больше времени и влечёт большие риски, а поставки в регионы за пределами Европы без перегрузки в европейских портах теперь существенно затруднены.

Что говорит регулятор

По оценке европейского энергетического регулятора, рост импорта объясняется не нарушениями санкций и не растущей долговременной зависимостью ЕС от российского сырья: компании просто ускорили поставки в рамках действующих контрактов перед окончательным запретом, а также реагировали на перебои на мировом рынке, вызванные военными конфликтами в отдельных регионах.

Аналитики рынка СПГ отмечают, что нынешняя ситуация во многом обусловлена логистическими ограничениями флота и терминальной инфраструктуры, а не только коммерческими решениями покупателей.