За последнюю неделю в нескольких автосервисах города отмечают рост обращений автовладельцев: после заправки на городских АЗС у машин загорается индикатор неисправности двигателя, появляется тряска и запах несгоревшего топлива.
Симптомы и обращения
Водители рассказывают, что проблема проявляется практически сразу — иногда через километр после заправки. В сервисах отмечают, что ежедневно принимают по несколько таких машин; при диагностике фиксируется сильное загрязнение топливных форсунок.
Что говорят механики
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорят специалисты.
По словам автоэлектриков и мотористов, при повышенном содержании серы в бензине после сгорания образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки. Такие отложения чаще всего не поддаются очистке — требуется замена деталей.
Контекст: стандарты топлива
На фоне дефицита бензина регламент позволил выпускать топливо класса «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения, в стандарте «Евро‑5» содержание серы ограничивалось примерно 10 мг/кг. Продажа топлива ниже «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Рекомендации водителям
- При появлении индикатора «check engine» не игнорируйте проблему — обратитесь в проверенный сервис для диагностики.
- Храните чеки и записи о заправках — это поможет при обращении в надзорные органы или к продавцу топлива.
- По возможности избегайте сомнительных АЗС и сообщайте о массовых случаях поломок в соответствующие инстанции.
- Не эксплуатируйте автомобиль в режиме, который может усугубить повреждения (резкие разгоны, длительная нагрузка), пока проблема не устранена.
