Росавиация выдала импортозамещённому турбовинтовому Ил‑114‑300 сертификат с существенными ограничениями по условиям эксплуатации по сравнению с предшественником Ил‑114‑100.
Какие ограничения ввели
Самолёту запретили совершать полёты при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C. Кроме того, сертификат запрещает использование в условиях обледенения и грозы, а также эксплуатацию на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.
- температурные пределы: ниже −9 °C и выше +25 °C;
- запрет полётов в условиях обледенения;
- запрет полётов во время гроз;
- запрет эксплуатации на мокрых и загрязнённых ВПП.
Лётные испытания машины без иностранных комплектующих уже завершены. Производитель утверждает, что до начала поставок все ограничения будут сняты — в том числе с расчётом на полёты в арктических регионах.
Кому предназначен самолёт
Ожидается, что Ил‑114‑300 заменит на региональных маршрутах устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также иностранные ATR72 и Bombardier Dash 8.
«Буханка» с новой бронёй
На выставке «Дрон Экспо — 2026» представили УАЗ‑«Буханку» с композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Один из участников отметил: «Во‑первых, это красиво. Да и во‑вторых, тоже».
