Топливный кризис, который охватывает регионы и сопровождается переходом к ручному распределению бензина по талонам и QR‑кодам, заметно ударил по рейтингу президента.
Данные опросов
По данным ВЦИОМа, за неделю с 22 по 28 июня уровень одобрения деятельности президента снизился на 3,5 п. — это самое сильное недельное падение с июня 2018 года. На 28 июня доля одобряющих составила 66,9%, что лишь немного выше апрельского минимума (65,6%), но на 10,9 п. ниже уровня в конце прошлого года; по сравнению с пиковым значением 79,2% в мае 2025 года рейтинг снизился на 12,3 п.
Социальная и политическая динамика
Политические аналитики отмечают, что топливный дефицит легко может трансформироваться из хозяйственной проблемы в политический кризис: усталость от длительной напряжённости постепенно превращается в раздражение, хотя у общества пока нет инструментов для массовых протестов. При этом ответственность за ситуацию в обществе в большей степени возлагают на президента, тогда как рейтинг одобрения работы правительства изменился незначительно — до примерно 45,7%.
«Пустой бак оказался хуже пустого холодильника» — дефицит бензина перестал быть исключительно экономической проблемой и стал проверкой способности власти управлять кризисом.
Для страны, входящей в число крупнейших добытчиков и экспортеров нефти, ситуация представляет собой серьёзный моральный урон и опасный вызов для власти, особенно в условиях, когда часть ответственности перекладывается на региональные власти.
Экономический фон и параллели
Кризис бензина накладывается на общее ухудшение экономической ситуации: по данным опросов, доля россиян, замечающих падение уровня жизни, достигла максимума за 20 лет наблюдений (около 56%), а примерно 60% ожидают дальнейшего ухудшения экономики. Некоторыми экспертами происходящее сравнивается с крупными переломными моментами прошлого века.
В итоге бензиновый дефицит усиливает уже существующие экономические проблемы и превращается в фактор, повышающий политические риски для властей.
