Верховный суд решит судьбу банкротства Мурманского морского пароходства

Кредиторы требуют почти ₽1 млрд субсидиарной ответственности после вывода средств и последовавшего банкротства ММП. Суды и уголовное дело затягиваются, а на место оператора в Арктике приходят иностранные компании.

Кратко о деле Мурманского морского пароходства (ММП)

Верховный суд РФ должен рассмотреть жалобу по делу о банкротстве легендарного ММП — стратегического оператора Северного морского пути.

Основные факты

  • В 2015 году акции предприятия выкупил Николай Куликов.
  • За последующие пять лет из ММП вывели около ₽580 млн.
  • Предприятие в итоге обанкротилось: долг по зарплатам превысил ₽100 млн, по налогам — ₽88 млн.
  • В то время как экипажи оказались брошены и испытывали острую неблагополучие, у владельца изымали картины — в том числе Айвазовского и Рериха (по одной оценке стоимость — до $3 млн).

Юридическая и финансовая коллизия

Кредиторы требуют взыскать с членов семьи Куликовых ₽962 млн в рамках субсидиарной ответственности. Арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил предыдущее решение, из‑за чего компания «Страж» обжаловала дело и довела его до Верховного суда. Решение по жалобе будет вынесено судьёй Ириной Букиной.

Параллельно уголовное дело по факту мошенничества почти не продвинулось: обвиняемый находится на свободе под залогом в ₽3 млн.

Последствия для арктической навигации

На фоне ослабления ММП его место в Арктике начали массово занимать иностранные судоходные компании из Китая и Южной Кореи, что вызывает дополнительные опасения у кредиторов и региональных властей.