Независимые автозаправки испытывают острый дефицит топлива
Около 40% продаж топлива в стране приходится на независимые сети АЗС, но многие из них не в состоянии регулярно пополнять запасы после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям. На крупнейших узлах марки АИ‑92, АИ‑95 и дизель в ряде точек доступны лишь «по заказу», отмечают отраслевые наблюдатели.
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов; рынок потерял примерно 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина. В годовом выражении это эквивалентно примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Крупные нефтекомпании приоритезируют снабжение собственных АЗС и перераспределяют остатки, тогда как независимые операторы распродают старые запасы. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения сейчас превышают биржевые котировки на 30–40%.
Аналогичный кризис в 2025 году приводил к введению лимитов на выдачу топлива (по 10–20–60 литров), появлению очередей с раннего утра и временным закрытиям заправок. Тогда бензин подорожал почти на 11% — вдвое быстрее, чем текущая инфляция.
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую сказываются на переработке, логистике и безопасности труда. Особенно уязвимы работники портов и других объектов, которые регулярно оказываются в опасных условиях; среди их требований — повышение оплаты труда минимум на 12%.
Последствия дефицита и роста оптовых цен могут отразиться на розничных ценах и доступности топлива для водителей по всей стране, особенно в регионах с высокой долей независимых АЗС.
