Правительство ищет внебюджетные источники для дофинансирования строительства атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также судна для их обслуживания.
По письму спецпредставителя «Росатома» по вопросам Арктики Владимира Панова обсуждаются два основных подхода к сбору средств: введение портового сбора на все экспортные грузы или дополнительной платы за тонну груза при перевозках по Северному морскому пути в 2027–2035 годах.
Варианты взимания сборов
- Ввести единый портовый сбор со всех экспортных грузов (срок и размер не уточняются).
- Взимать дополнительную плату до $2,75 с каждой тонны груза на Северном морском пути в период 2027–2035 годов — по оценке, такой сбор может принести до 138 млрд рублей за весь период.
В первом варианте отсутствие оговоренного срока не позволяет оценить общую собираемую сумму. Во втором варианте эксперты указывают ориентировочную выручку в размере 138 млрд рублей за весь рассматриваемый период.
По планам, ледокол «Ленинград» должен быть сдан в 2028 году, «Сталинград» — в 2030‑м. Ранее суммарная стоимость двух ледоколов оценивалась почти в 118 млрд рублей, вспомогательного судна — в 25 млрд; предполагалось, что 50% профинансирует бюджет, остальное — «Росатом». Согласно имеющимся данным, стоимость проектов выросла, и каждый ледокол теперь может обойтись примерно в 85 млрд рублей.
Грузоотправители уже выразили недовольство идеей введения дополнительных сборов. Вопросы сроков, окончательного формата взимания и размера пополнений остаются предметом правительственных обсуждений.
