Счётная палата: введено в эксплуатацию лишь 44,7% запланированных капитальных объектов

Аудиторский отчёт показывает, что из 170 объектов капитального строительства, которые предполагалось построить за счёт бюджета в прошлом году, введены в эксплуатацию были лишь 76 (44,7%). При этом бюджетные расходы на капитальные вложения превысили план: вместо чуть более 1 трлн руб. было направлено более 1,1 трлн руб. — на 11,3% больше запланированного.

Перерасход и переносы сроков

Несмотря на общие переносы, общий объём расходов вырос. Во втором полугодии сроки ввода 61 объекта были перенесены на более поздние периоды. Наибольшее число отложенных проектов приходится на транспортную сферу: Минтранс — 31 объект, Росавтодор — 22 объекта; три проекта перенесены у морского ведомства.

Аудиторы приводят примеры перераспределения средств: более 3 млрд руб., выделявшихся на строительство двух современных научно‑исследовательских судов для дальних походов, были направлены «на иные объекты и в резервный фонд», а большая часть средств на новую взлётно‑посадочную полосу в аэропорту Южно‑Сахалинска (около 1,7 млрд руб.) перенесена с 2025 на 2027 год.

Реестр недостроев и степень готовности

В реестре объектов капитального строительства содержатся порядка 1,2 тыс. позиций и «укрупнённых мероприятий», причём в реестре незавершённого строительства числится свыше 750 объектов. Из них около половины (382) планируется достроить — многие такие объекты включались в реестр при условии бюджетного финансирования.

Аудит отмечает низкую строительную готовность ряда объектов: реконструируемые причалы в порту Петропавловск‑Камчатский готовы примерно на 41%, а первый этап развития Мурманского транспортного узла выполнен на около 63%.

Последствия и контекст

Срыв сроков капитального строительства рассматриваться как системная проблема: прошлогодний результат (44,7%) лишь чуть лучше показателя 2024 года, когда было введено 68 из 167 запланированных объектов (40,7%).

Отдельно аудит связывает ситуацию с общей бюджетной конъюнктурой: в прошлом году бюджет закрыли с рекордным дефицитом около 5,6 трлн руб. (примерно 2,6% ВВП), поэтому ряд расходов откладывался или сокращался. В числе мер — экономия по отдельным направлениям и переносы вложений на более поздние годы.

Аудиторы подчёркивают необходимость усиления контроля за реализацией капитальных проектов и более точного планирования, чтобы снизить число переносов и ускорить завершение недостроев.