Россия с мая 2026 года планирует прекратить транзит казахстанской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба». Это затронет поставки на нефтеперерабатывающий завод PCK в Шведте — один из крупнейших НПЗ страны, покрывающий значительную часть потребностей Берлина и земли Бранденбург в бензине, керосине, дизтопливе и мазуте.
Что известно о решении российских властей
Сообщения о планах прекратить транзит появились в конце апреля; позднее решение было подтверждено официальными российскими и казахстанскими представителями. Власти отмечают, что нефть будет перенаправлена по «другим логистическим направлениям» и связывают это с «техническими возможностями». В одном из комментариев прозвучала и ироничная ремарка о том, что страны, якобы отказавшиеся от российской нефти, теперь «в порядке».
Казахстанская сторона не исключает, что транзит может быть восстановлен в будущем; в числе возможных причин называют недавние атаки на энергобъекты, которые осложнили логистику и безопасность поставок.
Как это отразится на работе НПЗ в Шведте
Завод в Шведте получает сырьё по «Дружбе» с 1963 года. После приостановки поставок из России часть объёма стала поступать из Казахстана; основной объём сейчас доставляется морем через порты, прежде всего Росток и, в меньшей степени, Гданьск.
Представители предприятия заявляют о необходимости оценить возможности альтернативных поставок, чтобы сохранить работу на полной мощности. Однако морские поставки дороже и имеют ограниченные мощности, поэтому замещение утерянных объёмов может оказаться сложным.
Возможные мотивы Москвы
Эксперты отмечают несколько взаимосвязанных причин: демонстрация возможности влиять на европейские рынки, давление в ответ на атаки по российской инфраструктуре и попытка усилить политическое влияние. Одна из версий — что решение ставит перед партнёрами задачу повлиять на третьи стороны или изменить их поведение.
Также рассматривается сценарий, при котором Казахстанская нефть будет перенаправлена через российские порты, что снизит риски повреждений инфраструктуры от атак и позволит удержать контроль над маршрутами поставок.
Какими могут быть последствия для Германии
Для всей немецкой экономики отказ от транзита по «Дружбе» не станет катастрофой: объёмы, поступавшие из Казахстана в PCK, оценивались примерно в 2–3 млн тонн в год, что составляет меньше 3% общего импорта нефти Германии. Тем не менее для региона и самого НПЗ это серьёзная проблема.
В краткосрочной перспективе альтернативы через порты есть, но их пропускная способность ограничена, и логистика обходится дороже. Ожидается рост цен и усиление волатильности на топливном рынке, возможны снижение производства на НПЗ и увеличение импорта нефтепродуктов из других источников.
Случай показывает, что диверсификация поставок сама по себе не гарантирует энергетическую безопасность: необходимы независимая инфраструктура и снижение зависимости от ископаемого топлива, иначе политические риски остаются высокими.
