Госзаказы и оборонка получили приоритет при распределении топлива
Правительство определило новую очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне сохраняющегося дефицита. В первую очередь рекомендовано обеспечивать государственных и муниципальных заказчиков, тогда как автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.
Следующими по очереди идут северный завоз, предприятия, выполняющие гособоронзаказ, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители. Затем предполагается направлять топливо в аннексированные регионы Украины и в Калининградскую область. После них в очереди находятся АЗС нефтяных компаний и независимые заправки.
В правительстве признают напряжённую ситуацию
По итогам совещаний сообщается, что рынок топлива остаётся напряжённым, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. Ведомства отмечают, что принятые меры частично стабилизировали ситуацию, но полностью проблему это не устраняет.
Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и варианты импорта. Региональные власти должны усиливать контроль за запасами на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Кого сильнее всего затронет новая система
Новая система приоритетов может особенно сильно повлиять на независимые заправки и обычных автомобилистов. Эксперты предупреждают, что перераспределение поставок в пользу крупных и государственных потребителей способно сохранить дефицит в рознице и создать фактически двухуровневую систему снабжения.
Кризис с топливом продолжается с весны
Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям, что привело к остановкам и снижению загрузки ряда крупных НПЗ и сокращению производства топлива.
Уже в июне вводились ограничения на продажу бензина во многих регионах. В отдельных территориях власти временно прекращали отпуск топлива обычным потребителям, сохраняя его для специальных и государственных служб. Лимиты на заправку автомобилей или продажу отдельных марок бензина действовали также в ряде регионов Центральной России, Поволжья, Северного Кавказа и Дальнего Востока.
Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, допускало выпуск топлива с временно смягчёнными требованиями к качеству и прорабатывало возможности дополнительных поставок из‑за рубежа.
Аналитики считают, что быстро восстановить рынок не удастся: заметное увеличение производства зависит прежде всего от возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей.
